ブレーキはNISSIN6POTキャリパーへの変更で
いざとゆー時のブレーキに対応。
か・な・り！効きそーですね。
　　リヤ・ショックはパイオリ製に　　
　　ローダウンのショックにするとどうしてもセンタースタンドを等を
　　擦ってしまうのと「快適に乗りたい」とオーナーの意見で実用性を重視。
　　アジャスターで簡単にプリロードが調整できるので
　　信号待ちでも調整出来る優れ物。
ハンドルはドクター・スダへ変更。
幅を狭くしてポストで少し手前にセット。
より、乗りやすいポジションへ（自然な感じでハンドルを握れます）
ミラーはハンドルが狭くなった為ノーマルだと
見にくくなったの補うのにやや長めの物をチョイス！
もちろんブレーキホースはアールズ・メッシュホース！
サイドビューもほぼノーマル！　　　　　　　　　
でも、駆動系はRC甲子園のダッシュモディファイキットに
出足の加速をアップして街中での走りやすさを追求！
やっぱり、リヤ・ボックスは通勤車の定番アイテム！
これがなくてどーして通勤仕様かといった感じですよね。
ボックス後部にはストップ・ランプ装備！
スクリーンも変更無し。小雨には効果絶大！！
ミラーはノーマルよりも後方確認しやすいタイプに変更。




　
このマジェスティはいままでのカスタムとはちょっと違うバージョンに仕上がってるんですよ！
なんと言っても、こいつは通勤快速仕様！見た目はほぼノーマルに近い感じ。
いかに通勤車でバイクを楽しむか！ってのがテーマですかね(^o^)
その中で、いかに実用性あふれたカスタムをしていくかがポイント
派手なのばかりがカスタムじゃない！ってのを感じる一台です。

　　　　　　　　　　　　　








　　　　　　　　　　　　　










　　　

通勤ですから当然夜も走ります。そこで、ライトも変更！ヘッドライトと言えば、【H.I.D.】の装着ですね。片側の装着だけど威力は十分！Hi/Low切り替えタイプで
遠くも問題なく照らしちゃいます！こいつがあれば夜も安心して走れます






SEO [PR] 爆速!無料ブログ 無料ホームページ開設 無料ライブ放送